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Bobcat D160S-9 kaufen: Schwerlaststapler mit 16.000 kg, 128,7 kW und kippbarer Kabine. Daten nach Datenblatt, Baureihe 10 bis 25 t, Video und FAQ.
Stapler nach Tonnen im Überblick: Gewicht, Maße und Einsatz von 3, 5, 8, 12, 16 und 25 t nach Bobcat-Datenblatt, mit Tabelle und Quelle in jeder Zeile.
Bobcat baut für die Tragkraftklasse 1,5 bis 3,5 Tonnen zwei komplett eigenständige Elektro-Baureihen parallel: die bewährte NXE-Serie und die 7-Series (Plus) mit den Kürzeln B-T-7 und B-X-7. Wer zwischen 1,6 und 5 Tonnen elektrisch stapeln will, muss wissen, wo der technische Unterschied liegt – und wo die 7-Series eine Lücke füllt, die NXE gar nicht abdeckt.
Bobcat verkauft für 1,5 bis 3,5 Tonnen zwei eigenständige Elektro-Baureihen parallel: die NXE-Serie (B15NS bis B35NS) und die 7-Series (Plus) mit den Kürzeln B-T-7 und B-X-7. Beide sind Gegengewichtsstapler mit Cushion-/Pneumatikbereifung, unterscheiden sich aber in der Leistungsauslegung deutlich. Laut Herstellerdatenblatt fährt die 7-Series (Plus) mit 16 km/h spürbar schneller als NXE mit 14 km/h, und die maximale Steigfähigkeit liegt bei 20 bis 38 Prozent statt 13 bis 15 Prozent bei NXE – relevant für jeden Betrieb mit Rampen oder Außenanteil. In der kompakten 1,6-bis-2-Tonnen-Klasse reicht die Hubhöhe der 7-Series (Plus) bis 8.250 mm, die NXE-Pendants B15NS bis B20NSC enden bei 6.010 mm. Dazu kommt ein niedrigerer Schallpegel am Fahrerohr, 68 statt 73 dB in dieser Klasse. Auch bei der Motorleistung liegt die 7-Series (Plus) in der mittelschweren Klasse vorn: 13 kW Fahrantrieb und 20 kW Hubmotor bei B25X-7P bis B35X-7P, gegenüber 11 kW und 18 kW bei den vergleichbaren NXE-Modellen B25NS bis B35NS. Die 7-Series (Plus) ist die technisch modernere, leistungsstärkere Plattform – NXE bleibt die bewährte, breit verfügbare Basislinie für klassische Halleneinsätze ohne diese Anforderungen.
Das T in B15T-7P und B20T-7P steht für 3-Rad, das X in B16X-7P bis B35X-7P für 4-Rad – eine Unterscheidung, die es bei NXE in dieser Klasse gar nicht gibt, NXE fährt hier durchgehend vierrädrig. Der 3-Rad-Antrieb bündelt beide Antriebsräder in einer Achse und erreicht dadurch den kleinsten Wendekreis im gesamten Portfolio: Der B20T-7P kommt auf einen Wendekreis von 1.985 mm und eine Arbeitsgangbreite ab 3.667 mm. Der baugleiche B20X-7P mit vier Rädern braucht bei identischer Tragkraft von 2.000 kg schon 2.120 mm Wendekreis und 3.950 mm Arbeitsgangbreite – fast 30 cm mehr Gasse für dieselbe Last. Dafür steht die 4-Rad-Variante auf breiterer Spur ruhiger bei unebenem Boden und im Außeneinsatz. Wer die Wahl zwischen T und X grundsätzlich durchrechnen will, findet die vollständige Gegenüberstellung inklusive Bodenbelag und Lastprofil in unserem Artikel 3-Rad vs. 4-Rad Elektrostapler.
"Plus" ist bei Bobcat kein Marketing-Zusatz ohne Substanz, sondern die Kennzeichnung der 1,6-bis-3,5-Tonnen-Klasse mit dem vollen Ausstattungsumfang der aktuellen Plattform: ein Guardian genanntes Stabilitätssystem, anpassbare Leistungsmodi für den Fahrer und eine ergonomisch überarbeitete Kabine. Ab der 2,5-Tonnen-Klasse, also ab B25X-7P aufwärts, steht zusätzlich eine Lithium-Ionen-Batterie wahlweise zur klassischen Blei-Säure-Batterie zur Verfügung – kürzere Ladezeiten, kein Batteriewechsel im Mehrschichtbetrieb. In der schweren 4-bis-5-Tonnen-Klasse mit B40X-7, B45X-7 und B50X-7 fällt das Plus-Kürzel weg, obwohl diese Modelle technisch zur selben Baugeneration gehören: Bobcat führt sie schlicht als "7-Series" ohne Zusatz, weil hier andere Prioritäten gelten, Traglast statt Wendigkeit, und die 3-Rad-Option ohnehin nicht mehr angeboten wird. Auch die Batteriekapazität fällt oft größer aus als beim NXE-Pendant derselben Tragkraft: 40,0 kWh beim B25X-7P gegenüber 37,2 kWh beim B25NS, 49,6 kWh beim B30X-7P gegenüber 40,0 kWh beim B30NS. Wer eine 7-Series (Plus) kauft, bekommt also nicht nur einen Elektromotor, sondern ein durchgängig moderneres Gesamtpaket als bei der älteren NXE-Basislinie.
Die Modellpalette deckt fünf Tragkraftstufen ab. 3-Rad: B15T-7P mit 1.500 kg und B20T-7P mit 2.000 kg. 4-Rad kompakt: B16X-7P mit 1.600 kg, B18X-7P mit 1.800 kg und B20X-7P mit 2.000 kg, alle mit Hubhöhen bis 8.250 mm. 4-Rad mittelschwer: B25X-7P mit 2.500 kg, B30X-7P mit 3.000 kg und B35X-7P mit 3.500 kg, wahlweise mit Li-Ion-Batterie. Und schließlich die schwere Klasse ohne Plus-Zusatz: B40X-7 mit 4.000 kg, B45X-7 mit 4.500 kg und B50X-7 mit 5.000 kg, mit bis zu 60 kWh Batteriekapazität. Innerhalb der mittelschweren Gruppe schwankt die maximale Hubhöhe spürbar: 8.250 mm beim B25X-7P, aber nur 6.010 mm beim B30X-7P und 5.655 mm beim B35X-7P – mehr Tragkraft kostet hier Hubhöhe, ein Punkt für die konkrete Modellwahl im Einzelfall. Diese letzte Gruppe ist strategisch wichtig: NXE springt von 3.500 kg beim B35NS direkt auf 6.000 kg beim B60NX, die Lücke dazwischen füllt ausschließlich die 7-Series. Wer 4 oder 5 Tonnen elektrisch heben will, kommt an ihr nicht vorbei, egal ob sonst NXE oder 7-Series (Plus) bevorzugt wird.
Für enge Lagergassen mit häufigen Wendemanövern und Tragkraft bis 2 Tonnen ist der 3-Rad B15T-7P oder B20T-7P die richtige Wahl, kein anderes Modell im Portfolio kommt an seinen Wendekreis heran. Braucht der Betrieb mehr Fahrstabilität bei unebenem Boden, Außenanteil oder gemischtem Rampenbetrieb, ist die 4-Rad-Variante B16X-7P bis B20X-7P vorzuziehen. Zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen lohnt sich der direkte Vergleich mit NXE: Wer überwiegend eben und im Innenbereich fährt, ist mit NXE gut bedient, wer Steigungen, mehr Tempo oder Mehrschichtbetrieb mit Li-Ion-Option braucht, greift zur 7-Series (Plus). Ab 4 Tonnen bleibt ohnehin nur die 7-Series übrig, hier ersetzt sie in vielen Betrieben den klassischen Diesel-Stapler, weil sie dieselbe Traglast emissionsfrei liefert. Wichtig für die Vorplanung: Blei-Säure-Batterien brauchen bei Mehrschichtbetrieb einen eigenen Wechselraum, Li-Ion lädt zwischendurch an der Steckdose – ein Punkt, der in die Standortplanung mit einfließen sollte, nicht nur in die Modellwahl. stapla berät zur passenden Klasse anhand von Einsatzprofil und Ladeinfrastruktur, nicht nach Katalog.
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