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Beratung, Verkauf & Service in ganz Österreich · Lager & Besichtigung in Gleisdorf · Niederlassung Guntramsdorf · Büro Klagenfurt
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Rußfilter-Messungen, Service und Reparaturen an SCHURZ Partikelfiltern übernimmt ab sofort stapla in Gleisdorf-Albersdorf. Hier finden Sie alle Filtertypen aus dem SCHURZ-Katalog mit Einsatz und Merkmalen.
Service, Reparaturen und Rußfilter-Messungen für SCHURZ-Geräte hat die Ing. M. Schurz GesmbH an stapla übergeben. Für SCHURZ Partikelfilter heißt das:
Messungen von Rußpartikelfiltern übernimmt ab sofort stapla. Welche Messung Ihr Filter braucht und wann, stimmen wir mit Ihnen ab.
Service an Ihrem SCHURZ Partikelfilter, ob auf Dieselstapler, Radlader oder einer anderen Maschine. Was ansteht, klären wir mit Ihnen.
Reparaturen an SCHURZ Partikelfiltern. Ersatzteile koordiniert vorerst Ing. Michael Schurz, geliefert wird je nach Teil von Ing. M. Schurz, Schigan oder stapla.
Service für alle anderen SCHURZ-Geräte, etwa Anbaugeräte und Stapleradaptionen: Schurz-Service bei stapla.
Die Angaben stammen aus dem Produktkatalog der Ing. M. Schurz GesmbH. Die Einsatzbeispiele zeigen Fahrzeuge und Maschinen, auf denen Schurz den Filter aufgebaut hat. Ihr Filter kann auf einem anderen Fahrzeug sitzen. Schurz ordnet die Partikelfilter in drei Gruppen.
Katalog-Gruppe „PFE & PFA & PFB & OPF“
Bei den PFE-Filtern wird der volle Filtereinsatz gegen einen neuen getauscht. Laut Schurz sind sie für seltenen Einsatz, Kurzzeit- oder Teilzeitbetrieb gedacht. Je nach Motor und Einsatz nennt Schurz bis ca. 400, 500 oder 600 Betriebsstunden je Filtereinsatz.
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| PFE 35 | Dumper, 22,6 kW | Einwegsystem; Filterelement ca. 500 Betriebsstunden bei maximaler Motorauslastung; elektrische Staudruckkontrolle mit Druckschalter | 20100429 |
| PFE 35 | Weidemann Type 1140, 18 kW | Für geringe bzw. Teilzeiteinsätze | 20160024 |
| PFE 80 | Hyundai Dieselstapler 3 t, 48 kW | Einwegsystem; Filterelement ca. 600 Betriebsstunden bei maximaler Motorauslastung; elektrische Staudruckkontrolle mit Druckschalter | 20111284 |
| PFE 80 | Still Dieselstapler, 52 kW | Auswechselbarer Filtereinsatz für seltenen Einsatz und Kurzzeitbetrieb; elektronische Staudruckkontrolle mit Druckschalter | A700786 |
| PFE 80 | Liebherr Radlader Type 508, 48 kW | Motorlaufzeit bis maximal ca. 400 Stunden je Filtereinsatz; Ausführung aus rostfreiem Blech; Filtereinsatz bis 300 °C | 20220016 |
| PFE 140 | Merlo Teleskoplader, 105 kW | Motorlaufzeit bis maximal ca. 400 Stunden je Filtereinsatz; Staudruckkontrolle mit Druckschalter und externem Blitzlicht, das einen vollen Filter anzeigt | 20220006 |
Bei mehreren PFB-Typen nennt Schurz einen beschichteten Hochtemperaturmonolith, teils mit Zusatzbeschichtung anstatt Vorfilterkat. PFB 80/50Z, PFB 150/70Z und PFB 210/90Z beschreibt Schurz als selbstregenerierend. Überwacht werden die PFB-Filter mit der Motorstaudruckkontrolle MS4 oder MS5.
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| PFB 80/50Z | Teleskoplader, 74,9 kW | Selbstregenerierend (System DPX); Hochtemperaturmonolith mit Zusatzbeschichtung; MS4 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20100655 |
| PFB 130/60Z | Volvo Radlader L60F, 115 kW, 2-Schicht-Betrieb | Zusatzbeschichtung anstatt Vorfilterkat; MS4 mit Loggerfunktion | 20100384 |
| PFB 150/70Z | Dieselstapler, 145 kW, 3-Schicht-Betrieb | Selbstregenerierend (System DPX); MS4 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20100697 |
| PFB 210/7 | Liebherr Bagger A 900ZW, bis 7 l Hubraum | Mechanische 3-Wege-Umschaltklappe für Betrieb mit Partikelfilter oder Schalldämpfer; MS4 | A700233 |
| PFB 210/90Z | Volvo TAD 734 GE Dieselaggregat, 220 kW | Selbstregenerierend; VERT zugelassen; Zusatzbeschichtung und 2-fache thermische Isolierung; MS5 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20130558 |
OPF 2/2, OPF 210/90 x 2 und OPF 210/E18 beschreibt Schurz als offene, selbstregenerierende Partikelfilter. Überwacht werden alle OPF-Typen mit der Staudruckkontrolle MS4E. Schurz hat sie vor allem auf großen Dieselmotoren aufgebaut, etwa auf Dumpern und LKW.
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| OPF 2/2 | Euromach Type 6500, 70 kW | Offener, selbstregenerierender Filter; Staudruckkontrolle MS4E | A601076 |
| OPF 150/70 | Mercedes 4140B, 290 kW (zwei Filter) | Montagesatz mit elektronischer Staudruckkontrolle MS4E und Druckschalter | A700664 |
| OPF 210/90 x 2 | Dumper, 209 kW | Offen, selbstregenerierend, beschichteter Hochtemperaturmonolith in Doppelausführung; MS4E | 20100329 |
| OPF 210/90 x 2 | MAN LKW Type TGA 26.310, 228 kW | Offen, selbstregenerierend, Doppelausführung; MS4E | 20111334 |
| OPF 210/E18 | Drei MAN LKW Type 26.285, 209 bzw. 162 kW | Offen, selbstregenerierend; laut Schurz durch die Bauweise kaum Blockieren des Filters; MS4E | 20110944 |
Katalog-Gruppe „PFK F & PFK W & PFL“
In dieser Gruppe stehen Filter mit Katalysator (PFK 40F, PFK 150W), mit elektrischer Reinbrennung (PFK 150F) und ein Filter ohne Katalysator mit Regenerierstation für Wandmontage (PFL 2).
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| PFK 40F | Arbeitsbühne Type SJ 6826RT, 17,5 kW | Integrierter Katalysator, einteilige Keramik; Steuerkasten mit integrierter Luftpumpe für Wandmontage; Startblockierung; MS4 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20130431 |
| PFK 150F | Walzenzug, 108 kW | Niro-Ausführung mit elektrischer Reinbrennung; MS4 | 20110550 |
| PFK 150W | Kalmar Dieselstapler 6 t und 7 t, 86 kW, 3-Schicht-Einsatz | Monolith mit integriertem Katalysator; Wechselfiltersystem; Reinbrennung stationär, Reinbrennzeit 8 Stunden; MS4 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20110494 |
| PFL 2 | Kehrmaschine, 10,4 kW | Ohne Katalysator; Regenerierstation für Wandmontage, Startblockierung, Motorstaudruckanzeige; Einschichtbetrieb mit max. vier Stunden je Schicht | A600547 |
Katalog-Gruppe „PFS F & PFS W & PFS DB“
PFS-Filter haben laut Schurz einen hochtemperaturfesten Monolith. Die TFE-Typen brennen am Fahrzeug mit einer Reinbrenneinheit 400 V frei, der PFS 45 TW ist ein Wechselfiltersystem für eine vorhandene Reinbrennstation.
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| PFS 35 TFE | Diesel-Kehrmaschine, 26,5 kW | Hochtemperaturfester Monolith, Schnellreinbrennung; Reinbrenneinheit 400 V; MS4 und Startblockierung | A800214 |
| PFS 45 TFE | Daewoo Dieselstapler 3,3 t, 43 kW | Schnellreinbrennung am Fahrzeug, integrierter Katalysator; 3-Schicht-Einsatz mit max. 6 Stunden je Schicht; Regenerationszeit ca. 50 Minuten; Reinbrenneinheit 400 V, Startblockierung, MS4 | A601625 |
| PFS 85 TFE | Caterpillar Radlader Type 924, 90 kW | Hochtemperaturfester Monolith, Schnellreinbrennung am Fahrzeug; Startblockierung, Motorstaudruckkontrolle | A601191 |
| PFS 85 TFE | JCB Teleskoplader, 74,2 kW | Schnellreinbrennung am Fahrzeug, Regenerationszeit ca. 50 Minuten; Reinbrenneinheit 400 V, MS4, Startblockierung | 20110571 |
| PFS 45 TW | Doosan Dieselstapler | Wechselfiltersystem zur Integration in eine vorhandene Reinbrennstation; MS4 mit Diagnose- und Loggerfunktion | 20120853 |
Bei den DB-Typen erfolgt die Schnellreinbrennung am Fahrzeug mittels Dieselbrenner. Je nach Typ nennt Schurz eine Regeneration von etwa 15 bis 20 Minuten.
| Typ | Einsatzbeispiel laut Schurz | Merkmale laut Schurz | Nr. bei Schurz |
|---|---|---|---|
| PFS 55 DB | Linde Dieselstapler Type S 60, 63 kW | Schnellreinbrennung mittels Dieselbrenner; aktive Regeneration in ca. 20 Minuten am Fahrzeug bei laufendem Motor; Datenlogger auf SD-Card; zusätzlicher Katalysator für CO und HC | 20110292 |
| PFS 80 DB | Schienenfahrzeug-Motorgerüstwagen, 34 kW | Schnellreinbrennung am Fahrzeug mittels Dieselbrenner; 3-Wege-Umschaltklappe (Partikelfilter oder Schalldämpfer); Datenlogger, LCD-Anzeige, Fernanzeige | A403454 |
| PFS 100 DB | JCB Radlader Type 426 HD, 123 kW | Motorlaufzeit ca. 8 Stunden, danach Reinbrennzeit ca. 15 Minuten; Dieselbrenner, Regenerationseinheit, Thermokontrolle, Datenlogger | 20120814 |
| PFS 100 DB | Dieselstapler 18 t, 142 kW | Regeneration vollautomatisch bei laufendem Motor in ca. 20 Minuten; Datenlogger auf SD-Card; zusätzlicher Katalysator für CO und HC | 20111289 |
| PFS 150 DB | Kalmar Stapler Type DCD 150-12, 129 kW | Motorlaufzeit ca. 8 bis 10 Stunden, danach ca. 15 Minuten Regeneration im Leerlauf; Regeneration jederzeit abbrechbar oder während der Schicht startbar | 20100055 |
Typbezeichnungen, Nummern und Angaben wie im SCHURZ-Katalog. MS4, MS4E und MS5 sind die Bezeichnungen der Staudruckkontrollen bei Schurz.
Die Messungen von Rußpartikelfiltern, die bisher Schurz übernommen hat, macht jetzt stapla. Damit wir Ihre Anfrage gleich richtig einplanen, helfen uns diese Angaben:
Mehr zur Abgasstufe V und zur Regeneration von Dieselpartikelfiltern bei neuen Staplern lesen Sie im Ratgeber Stage-V-Motor im Gabelstapler.
Ihr Ansprechpartner für SCHURZ-Geräte
Rußfilter-Messung, Service oder Reparatur an Ihrem SCHURZ Partikelfilter? Rufen Sie direkt an, wir kümmern uns.
Ersatzteile für SCHURZ Partikelfilter fragen Sie vorerst bei Ing. Michael Schurz an (ms@schigan.at). Er prüft den Bedarf und leitet Ihre Anfrage an die richtige Stelle weiter. Je nach Teil kommen Angebot und Lieferung von Ing. M. Schurz, von Schigan oder von stapla.
Anfragen zu neuen SCHURZ-Geräten, auch Partikelfiltern, und zu Umbauten richten Sie ebenfalls an Ing. Michael Schurz. Die SCHURZ-Geräte produziert jetzt die Schigan GmbH.
Rußfilter-Messungen, Service und Reparaturen übernimmt stapla für SCHURZ Partikelfilter der Reihen PFE, PFB und OPF, PFK und PFL sowie PFS. Nennen Sie uns bei der Anfrage den Typ vom Typenschild.
PFE ist laut Schurz ein Einwegsystem: Der volle Filtereinsatz wird gegen einen neuen getauscht, gedacht für seltenen Einsatz oder Teilzeitbetrieb. PFS-Filter haben einen hochtemperaturfesten Monolith und werden am Fahrzeug freigebrannt, bei den TFE-Typen mit einer Reinbrenneinheit 400 V, bei den DB-Typen mit einem Dieselbrenner.
So bezeichnet Schurz die Staudruckkontrollen der Filter. MS4 und MS5 sind laut Schurz mikroprozessorgesteuert und selbstüberwachend, mit Diagnose- und Loggerfunktion. MS4E ist eine einfache, elektronische Staudruckkontrolle.
Ersatzteile fragen Sie vorerst bei Ing. Michael Schurz an (ms@schigan.at). Er prüft den Bedarf und leitet Ihre Anfrage weiter. Je nach Teil liefern Ing. M. Schurz, Schigan oder stapla.
Anfragen zu neuen SCHURZ-Geräten, auch Partikelfiltern, und zu Umbauten richten Sie an Ing. Michael Schurz (ms@schigan.at). Für Service, Reparatur und Rußfilter-Messung ist stapla Ihr Ansprechpartner.
Am besten den Filtertyp vom Typenschild, das Fahrzeug oder die Maschine, die Motorleistung und wie das Gerät eingesetzt wird. Den Termin stimmen wir dann mit Ihnen ab.
Nennen Sie uns Ihren SCHURZ Partikelfilter und was ansteht: Rußfilter-Messung, Service oder Reparatur. Wir melden uns bei Ihnen.
SCHURZ Partikelfilter anfragen
Nennen Sie im Feld Filtertyp und Anliegen, zum Beispiel PFE 80, Service.
Mit einem stapla-Wartungsvertrag ist Ihr Bobcat-Stapler automatisch über die ganze Laufzeit geschützt. Der Leistungsumfang entspricht der Standardgewährleistung, ohne zusätzliche Konditionen.
Gilt bei Abschluss eines Wartungsvertrags mit stapla, je nachdem, was zuerst erreicht ist: 5 Jahre oder 5.000 Betriebsstunden.
Protection Plus anfragen
Wir melden uns mit allen Details bei Ihnen.
Sie investieren in einen neuen Bobcat und zahlen keinen Cent Zinsen. Die Aktion gilt für alle Bobcat-Maschinen. Andere Laufzeiten sind auf Anfrage möglich.
Für gewerbliche Kunden, zzgl. MwSt. Ein Angebot der Doosan Bobcat Capital Solutions, vorbehaltlich Finanzierungszusage.
Finanzierung anfragen
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