Combilift Combi-LC
Der Combilift COMBI-LC ist ein vollständig ferngesteuerter Diesel-Lastenträger mit 30.000 kg Kapazität pro Einheit. Deutz 55 kW, LED-Arbeitsscheinwerfer,…
- 30000 kg
- Diesel
Robuste Verbrenner
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Der Bobcat G40SC-9 ist ein Schwerlast-LPG-Stapler der 9er-Serie mit 4.000 kg Tragkraft, dem 55,4-kW-Stage-V-GM-Motor und einer Hubhöhe bis 7.000 mm für intensiven Innen- und Außeneinsatz in Produktion, Logistik und Baustoffhandel ohne feste Ladeinfrastruktur. Mit kompaktem SC-Fahrgestell (1.370 mm breit), 24 km/h Fahrgeschwindigkeit und einer Arbeitsgangbreite ab 4.515 mm bietet er Schwerlastkapazität in kompakter Bauform.
| Fabrikat | Bobcat |
|---|---|
| Typ | G40SC-9 |
| Serie | 9-Series LPG |
| Tragkraft | 4000 kg |
| Lastschwerpunkt | 500 mm |
| Hubhöhe | 2030-7810 mm |
| Antriebsart | LPG |
| Bedienertyp | Sitzend |
| Eigengewicht | 5795 kg |
|---|---|
| Bauhöhe | 2225 mm |
| Baubreite | 1370 mm |
| Länge | 4160 mm |
| Radstand | 2015 mm |
| Bodenfreiheit beladen/Mast | 150 mm |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand | 205 mm |
| Sitzhöhe | 1220 mm |
| Vorbaumaß | 2995 mm |
| Motor | GM/LPG STAGE-5 |
|---|---|
| Leistung | 55.4 kW |
| Drehmoment | 360@1400 Nm |
| Nenndrehzahl | 2200 U/min |
| Hubraum | 3409 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstofftankvolumen | 105 l |
| Nutzlast | 4000 kg |
| Zugkraft | 34075 N |
| Max. Steigfähigkeit | 38.5 % % |
| Schallpegel (Fahrerohr) | 79 dB |
| Masthöhe abgesenkt | 2230 mm |
|---|---|
| Freihub | 160 mm |
| Mastneigung vorne | 8° ° |
| Mastneigung hinten | 10° ° |
| Hubgeschwindigkeit | 0.56/0.60 m/s |
| Absenkgeschwindigkeit | 0.45/0.50 m/s |
| ISO-Klasse | III |
| Gabelträgerbreite | 1250 mm |
| Gabelabmessungen | 50x150x1050 |
| Bereifung vorne Typ | P/E |
|---|---|
| Bereifung vorne Größe | 8.25X15-14PR |
| Bereifung hinten Größe | 7.00X12-12PR |
| Bereifung vorne Anzahl | 2X/2 |
| Lauffläche vorne | 1140 mm |
| Lauffläche hinten | 1115 mm |
| Wendekreis außen | 2755 mm |
| Wenderadius innen | 2670 mm |
| Arbeitsgangbreite 1000×1200 quer | 4515 mm |
| Arbeitsgangbreite 800×1200 längs | 4715 mm |
| Achslast beladen vorne | 8390 kg |
|---|---|
| Achslast beladen hinten | 905 kg |
| Achslast unbeladen vorne | 2255 kg |
| Achslast unbeladen hinten | 3540 kg |
| Lastabstand Antriebsachse/Gabel | 560 mm |
| Betriebsbremse | Pedal/hydraulisch |
Mehr davon: alle Frontstapler · alle BOBCAT Stapler
Ab 4 Tonnen ändert sich die Anforderung an einen Stapler grundlegend — und der G40SC-9 trägt dieser Tatsache Rechnung. Verstärkte Achsen, stärkere Hydraulik, serienmäßiger Sideshift für präzises Positionieren schwerer Lasten, und das alles auf der robusten 9-Series-Plattform mit LPG-Antrieb für Betrieb ohne Ladeabhängigkeit. Stahlhandel und Maschinenbau auf großen Außengeländen sind sein natürliches Terrain.
Verstärkte Achsen, stärkere Hydraulikkomponenten und eine Mastkonstruktion die für 4 Tonnen auf Höhe ausgelegt ist — so unterscheidet sich der G40SC-9 von den kleineren 9-Series-LPG-Modellen. Hubbereich von 2030 bis 7810 mm, serienmäßiger Sideshift für präzises Positionieren ohne Umsetzen, Eigengewicht von 5795 kg als Standbasis. LPG als Antrieb bedeutet auch hier: schneller Tankwechsel, keine Ladeinfrastruktur nötig.
In der 4-Tonnen-Schwerlastklasse ist ein serienmäßiger Sideshift kein Komfortmerkmal sondern eine Produktivitätsvoraussetzung. Schwere Lasten millimetergenau positionieren ohne den Stapler umzusetzen spart Zeit und schont das Gerät. Der G40SC-9 liefert das gemeinsam mit der 9-Series-Robustheit die auch in rauhen Schwerlastumgebungen langfristig zuverlässig funktioniert.
9-Series-Wartungslogik gilt auch für den G40SC-9: standardisierte Prozeduren, gut erreichbare Servicepunkte, gute Ersatzteilversorgung. Der Sideshift ist hydraulisch betrieben und weitgehend wartungsfrei. stapla steht als autorisierter Bobcat Servicepartner für alle Wartungs- und Prüfarbeiten am G40SC-9 bereit — inklusive UVV nach DGUV und Gasbehälterprüfung.
Stahlhändler setzen den G40SC-9 für schwere Pakete und Coils ein, Maschinenbauer für Gehäuse und Komponenten über 3,5 Tonnen und Betonfertigteilwerke für Wandelemente und Fundamentteile. Die LPG-Variante ist besonders attraktiv für Betriebe die keinen Strom für Ladeinfrastruktur aufbauen wollen oder die auf Geländen mit begrenzter elektrischer Versorgung arbeiten. Für 4,5 Tonnen: G45SC-9.
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