Elektro und LPG: von der Ameise bis zum Schwerlaststapler
Elektro ist bei Bobcat längst nicht mehr nur die leise Halle. Die NXE-Serie deckt vier Klassen ab, von 1,5–2 Tonnen bis 8–10 Tonnen, die 7-Series und 7-Series Plus liegen zwischen 1,5 und 5 Tonnen – auch als 3-Rad-Varianten für enge Gänge –, und die BNT-Serie bringt Lithium-Ionen-Technik in die 1,6-bis-2-Tonnen-Klasse. Li-Ion heißt in der Praxis: zwischenladen in der Pause statt Batteriewechsel, keine Ladepause über Nacht als Pflicht, weniger Wartungsaufwand als bei klassischer Blei-Säure-Batterie.
Für Betriebe mit Mehrschichtbetrieb oder in Lebensmittel- und Reinraumumgebungen ist Elektro über die gesamte Nutzungsdauer oft die wirtschaftlichere Wahl, auch wenn die Anschaffung teurer ist als bei Diesel. Die komplette Elektro-Palette steht auf der Bobcat-Elektrostapler-Seite.
LPG, die Brücke zwischen Diesel und Elektro: Die G-Baureihe (Pro-5-Serie, 7-Series (E), NX-Plus und 7-Series) deckt 1,5 bis 7 Tonnen ab und kombiniert Vorteile beider Welten: mit Katalysator innen und außen einsetzbar, Flaschenwechsel in wenigen Minuten statt Ladezeit, dabei meist günstiger in der Anschaffung als ein vergleichbares Diesel-Modell. LPG lohnt sich vor allem, wenn ein Betrieb zwischen Halle und Hof wechselt und keine feste Ladeinfrastruktur aufbauen will. Details zum LPG-Programm gibt es auf der Bobcat-LPG-Seite.